Prof. Dr. Rainer Haas

• Kompetenzplattform SAVE
  
  SAVE
• "Lärmtechnische Bewertung des Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)" in Koopertion mit der STUVA
  Forschungsprojekt des Umweltbundesamtes Forschungskennzahl: 3718 54 100 0

Arbeitstagung Zahnrad- und Getriebeuntersuchung

• Werkzeuge und Methoden zur akustischen Untersuchung von Getrieben
  Dr. R. Haas, 2007, Hg.: WZL Aachen
  

ATZ

• Prüfstand für NVH und Wuchtgüte in Achsgetrieben mit integrierter Auswucht-Einheit
  J. Meyerdierks, J. Kühl, Dr. R. Haas, 2007, Hg.: ATZ produktion, ATZ extra
  

Benchmark-Konferenz

• Benchmarking komfortrelevanter Größen als Hilfsmittel zur schwingungstechnischen Auslegung
  Dr. R. Haas, U. Müller, 2002, Hg.: INDEC Lippstadt
  

DAGA

• Akustische Optimierung der Aggregatelagerung am Fahrzeug, Fortschritte der Akustik
  Dr. R. Haas, 2003, Hg.: Duvenhorst Oldenburg
  
• Schwingungsverhalten von 3D gedruckten Bauteilen übertragen
  Prof. Dr.-Ing R. Haas, B. Kasulke, 2016, Hg.: Duvenhorst Oldenburg
  

Dissertation

• Akustisches Verhalten des Systems Asynchronmotor-Getriebe
  R. Haas, 2000, Hg.: Shaker Verlag, Aachen
  

Fluidon Konferenz

• Hydrauliksysteme und ihr Einfluss auf die Fahrzeugakustik
  Prof. Dr.-Ing. Rainer Haas, 2014
  

Forschungsbericht

• Lärmtechnische Bewertung des Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
  D. Böhnke, J. Nass, R. Haas, S. Hubbes, B.Lehming, November 2021, Hg.: Umweltbundesamt
  Durch elektrische Antriebstechnologien bei Kraftfahrzeugen ergibt sich eine Reduktion der Schallemissionen aus dem Antriebs- und Abgasstrang vor allem in niedrigen Geschwindigkeitsbereichen bis ca. 30 km/h. Während die positiven Effekte auf den Lärmschutz unstrittig sind, werden mögliche Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit infolge der verringerten Fahrzeuggeräusche kritisch diskutiert.
  Lärmtechnische Bewertung des Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)

Informationstagung Motoren

• Entwicklung eines rechnergestützten Verfahrens zur akustischen Optimierung von Dichtungen zwischen Motorstruktur und Anbauteilen
  Prof. S. Pischinger, C. Pilath, M. Joerres, Dr. R. Haas, 2003, Hg.: Magdeburg
  

Innovationen rund ums Kegelrad

• Vom Drehwegfehler zum EOL-Tester – Qualitätssicherung in der Achsfertigung
  Dr. R. Haas, O. Berger, Dr. D. Haaf, 2008, Hg.: WZL, Aachen
  

Journal Paper

• Validation of a ride comfort simulation strategy on an electric Stewart Platform for real road driving applications.
  Arconada VS, García-Barruetabeña J, Haas R., 2022, Hg.: Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control
  In this paper, the validation of the comfort simulation strategy on an electric Stewart Platform under road driving scenarios is explained. First, an introduction to the vibroacoustic comfort theory in passenger cars is presented. Second, the Stewart Platform used for the validation process is explained. Third, the methodology conducted for the validation of a hexapod for ride comfort applications is detailed. Finally, the Stewart Platform has been validated under real world road driving scenarios for the 6 degrees-of-freedom by means of the Vibration Dose Value. The final goal of the validation strategy of the electric Stewart Platform is to perform ride and comfort studies in a driving simulator for the 1–10 Hz frequency range.
  https://doi.org/10.1177/1461348422112

PAK Day

• Design and Optimization of N&V-performance of AWD Drivetrain Systems containing Hypoid Gearsets
  Dr. D. Haaf, Dr. R. Haas, M. Hoeck, 2005, Hg.: Ann Arbor USA
  

Patent

• US Patent 7117969B2; Support structure for transversal engine
  Yasuo Miyamoto, Rainer Haas, 10.10.2006
  Siehe auch: DE60307217T2, JP4005498B2
• DE102007030091A1: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
  Michael Auweiler, Rainer Dr. Haas, Jan Haupt, Michael Höck, Werner Hoffmann, Hans-Peter Nett, 02.10. 2008
  

Proceedings of the Institute of Vehicles

• Range Extending of Electric Vehicles - Development of a low power 2-Stroke Boxer Engine
  Rainer Haas, 2019, Hg.: Politechnika Warszawska Instytut Pojazdów
  

SAE Technical Paper

• Simulation of Hydrogen Combustion in Spark Ignition Engines Using a Modified Wiebe Model
  Osetrov, O. and Haas, R, 02.07.2024, Hg.: SAE Technical Paper
  
  https://doi.org/0.4271/2024-01-3016

Tagungsband / Antriebstechnisches Kolloquium

• Antriebsstrang der neuentwickelten Lokomotive G2000 BB – Dimensionierung der mechanischen Komponenten und dynamische Simulation
  D. Zwicker, Dr. R. Haas, H. Frank, 2001
  

VDI-Berichte

• Aufbau eines Simulationsmodells zur akustischen Bewertung des Verbundsystems Motor-Getriebe
  Prof. P.W. Gold, Dr. R. Schelenz, R. Haas, J. Fechler, 1999, Hg.: VDI Verlag, 1491, Düsseldorf
  
• Optimierung des akustischen Verhaltens einer Straßenbahn mit Hilfe der Finite-Elemente-Simulation
  Prof. P.W. Gold, Dr. R. Schelenz, Dr. R. Haas, J. Fechler, H. Netter, 2001, Hg.: VDI Verlag, 1630, Düsseldorf
  

Wissenschaftliche Berichte der TH Köln

• Comparison of 3D printed prototype structures and production intent metal parts regarding structural dynamic behaviour – Future gearbox housing development
  Prof. Dr.-Ing. R. Haas, B. Kasulke, 2017, Hg.: TH Köln
  
• Structural dynamic behaviour of 3D laser melted structures and its comparison to production intent metal parts; XXIXth German Polish Scientific Seminar; Development Trends in Design of Machines and Vehicles
  Prof. Dr.-Ing. R. Haas; M. Chmielarz, 2018, Hg.: TH Köln
  

• Sustainable Vehicle: Demand for Energy – Force – Torque – Power – Fuel Consumption – CO2 Emission
  Kick-off JMDSAE academic year 2018-2019
  10.09.2018
  Joint Master of Sustainable Automotive Engineering

• DEGA - FAFA
  Fachausschuss Fahrzeugakustik der Deutschen Gesellschaft für Akustik
  
  FAFA
• SAE International
  Member des "Driveline Committee"
  
  SAE

• Borchers-Plakette der RWTH Aachen