Institutsleiter

Prof. Dr. Markus Stockmann

Informations-, Medien- und Elektrotechnik
Institut für Automatisierungstechnik (IA)

  • Campus Deutz
    Betzdorfer Straße 2
    50679 Köln

Forschungsprojekte am Institut für Automatisierungstechnik (IA)

  • P4ELECS: Platform for Electrification, Skills and Competences

    P4ELECS basiert auf dem dringenden Bedarf, die Innovationslandschaft im Energiesektor zu stärken, indem es Kompetenzen und praktische Fähigkeiten von Akteuren stärkt. Ziel ist die Zeitspanne von der Forschung bis zur praktischen Anwendung zu verkürzen und gleichzeitig den internationalen Wissens- und Erfahrungsaustausch durch ein integriertes System zu fördern. Mehr

  • IFEC 2023: “Single-Phase Solid-State Transformer”

    Ein Studententeam der TH-Köln nimmt zum elften Mal am Internationalen Studentenwettbewerb „International Future Energy Challenge“ teil um eine galvanische Trennung einer Netzversorgung zu realisieren, die mittels getakteter Netzteile und Hochfrequenztransformator deutlich leichter und kleiner und in der Folge materialsparender und kostengünstiger im Vergleich zu klassischen Transformatoren ist. Mehr

  • ChargeSwing – Die 22 kW Wallbox für Zuhause

    Im Forschungsprojekt ChargeSwing wird ein flexibles, bidirektionales 22 kW Batterieladegerät, insbesondere für Elektrofahrzeuge, erforscht und dargestellt. Schwerpunkt der TH-Köln ist die Entwicklung des galvanisch trennenden Gleichspannungswandlers, welcher durch ein innovatives Ansteuerungsverfahren besonders hohe Effizienzen erreicht. Mehr

  • GaN-HighPower

    Ziel im Projekt GaN-HighPower: „Kosten- und gewichtseffiziente PV- und Batterie-Wechselrichter großer Leistung für internationale Märkte der Zukunft durch Gallium-Nitrid (GaN) Halbleiter“ ist es die nächste Generation kostengünstiger, ressourcenschonender und effizienter Stromrichter für Photovoltaikanwendungen zu erforschen und zu erproben. Mehr

  • Forschungsprojekt eWheel2Car

    Mit dem Projekt eWheel2Car ist der im Projekt SR4Wheel entwickelte, aufwandsarm nachrüstbare Radnabenantriebs für PKW und leichte Nutzfahrzeuge evaluiert und validiert worden. Mehr

  • Forschungsprojekt Quartiersspeicher

    Der Einsatz von Quartiersspeichern als zentraler Baustein für den nachhaltigen Erfolg der Energiewende in Deutschland. Mehr

  • Vermessung und Analyse Elektrischer Antriebe in Hybrid-und Elektrofahrzeugen

    Im Zuge eines Industrieprojektes wurden im Auftrag der Firma META Motoren- und Energie-Technik GmbH die elektrischen Antriebsstränge diverser Hybrid- und Elektrofahrzeuge vermessen. Ziel war die Analyse im Hinblick auf Aufbau, Ansteuerungsstrategie und Energieeffizienz des elektrischen Antriebsstrangs. Mehr

  • 2020 IEEE International Future Energy Challenge: “Power Supply for Nano Sattelites”

    Ein Studententeam der TH-Köln nimmt zum zehnten Mal am Internationalen Studentenwettbewerb „International Future Energy Challenge (IFEC)“ teil. Die Aufgabe lautet eine Stromversorgung für Kleinstsatteliten zu bauen. Weichgeschaltete GaN-basierte Halbleiterbauelemente werden im MHz-Bereich getaktet, um den Anforderungen gerecht zu werden. Mehr

  • Solardachpfanne.NRW ‐ Dezentrale Strom‐ und Wärmeversorgung made in NRW

    Die Solardachpfanne, die Gebäudeästhetik mit solarer Strom- und Wärmeerzeugung verbindet, soll zukünftig herkömmliche Dachpfannen mit Standard-Photovoltaik- und Solarthermie-Modulen ablösen. Mehr

  • IFEC 2018: “Entwicklung eines galvanisch trennenden, bidirektionalen 1000W DC-DC Wandlers“

    Zum neunten Mal hat ein Studententeam der TH Köln an der: „Internation Future Energy Challange (IFEC)“ teilgenommen. Die Aufgabe bestand darin, einen galvanisch trennenden, bidirektionalen 1000W DC-DC Wandler mit hoher Effizienz und einer Leistungsdichte größer als 1,5W/cm³ zu entwickeln. Dies sollte durch eine besondere Modulationsstrategie und hohe Schaltfrequenzen bis 1MHz realisiert werden. Mehr

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    Prof. Dr. Markus Stockmann

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