Projektleiter

Prof. Dr. Alfred Ulrich

Prof. Dr. Alfred Ulrich

Institut für Bau- und Landmaschinentechnik Köln (IBL)

  • Telefon+49 221-8275-2312

Automatisierung von Arbeitsfunktionen

Alle Forschungsprojekte des KLB im Cluster Automatisierung von Arbeitsfunktionen

ATLAS (Bild: ATLAS)

ATLAS - Agricultural Interoperability and Analysis System

Moderne Landwirtschaft ist immer häufiger durch große Datenmengen getrieben und die mangelnde Interoperabilität erfordert eine sorgfältige Auswahl von Maschinen, Sensoren und Datenverarbeitungsplattformen und erschwert die Anpassung dieser Systeme an die spezifischen Bedürfnisse des einzelnen Landwirts. Das Horizon-2020-Projekt „ATLAS“ strebt danach, diese Einschränkungen zu überwinden. Mehr

Durchführung eines Großraum- und Schwertransport (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

DiGST - Digital unterstützte Prozesse zur Genehmigung und Durchführung von GST

Eine leistungsfähige und intakte Verkehrsinfrastruktur ist für die wirtschaftliche Stärke Deutschlands unverzichtbar. Dabei ist die Industrie im erheblichen Maße auf die Durchführung von den rund 500.000 Großraum- und Schwertransporten jährlich angewiesen. Die Durchführung eines Großraum- und Schwertransportes (GST) kann jedoch bis zu mehreren Monaten Vorbereitungszeit in Anspruch nehmen. Mehr

Arbeitsschritte einer zu entwickelnden integrierten Siebeinrichtung (2) im Zusammenspiel mit dem Baggerlöffel (1) (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

LaMo-Sieb - Vereinfachtes Graben und Sieben im Garten- und Landschaftsbau

Graben und Sieben in einem Arbeitsgang – das ist im Garten- und Landschaftsbau nicht möglich, da gängige Siebschaufeln zu schwer sind für Mobilbagger der Gewichtsklasse von drei bis sechs Tonnen, die in der Regel eingesetzt werden. Um das zu ändern, entwickeln das Kölner Labor für Baumaschinen der TH Köln und der Maschinenhersteller Holp GmbH eine hydraulisch betriebene Siebeinrichtung. Mehr

Kommunikation aller Teilnehmer innerhalb der Prozesskette (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB) )

AutoProStoffe - Vernetzung und Automatisierung von Produktionsabläufen

In der Wertschöpfungskette von mineralischen Rohstoffen lassen sich wiederkehrende Schnittstellen zwischen den einzelnen Arbeitsschritten erkennen: Es wiederholt sich das Aufnehmen des Rohstoffs mit einem Ladegerät, das Verladen auf ein Transportgerät sowie das Transportieren des Rohstoffs. Durch fehlende Automatisierung dieser Arbeitsfunktionen wird das Optimierungspotenzial der gesamten Wertschöpfungskette begrenzt. Mehr

Ablauf der geplanten kontinierliche Erfassung der Belagsparameter innerhalb der Teilprozesskette Fertiger-Walze (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

QUAST - Neue Ansätze bei der Qualitätsüberwachung im Straßenbau

Die Entwicklung eines neuen Messverfahrens im Straßenbau zur Sicherstellung einer flächendeckenden Qualitätsüberwachung während des Walzeneinsatzes, am Ende des Einbauprozesses, stellt das übergeordnete Ziel des Kooperationsprojekts QUAST dar. Mehr

Konzept (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

Sensor - Entwicklung von Sensoren zur Erfassung des strukturellen Zustandes von Asphaltstraßen

Das Forschungsprojekt befasst sich mit der Entwicklung von Sensoren zur Erfassung des strukturellen Zustandes von Asphaltstraßen. Darüber hinaus wird eine Methodik zur automatisierten Integration der entwickelten Sensoren in den Straßenbelag, während des Fertigungsvorgangs, entwickelt. Mehr

Projektprozess (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

ProMoNi - Prozessgesteuerte modellbasierte Nivellierung

Die Entwicklung eines Assistenz- bzw. Automationssystems zur automatischen Steuerung bzw. Regelung der Arbeitsfunktionen (Arbeitstiefe, Profillage, Schütthöhe und Ebenheit) von mobilen Arbeitsmaschinen, am Beispiel von Planierraupen und Gradern, stellt das übergeordnete Ziel des Kooperationsprijekts ProMoNi zwischen der TH Köln und der Firma MOBA Mobile Automations AG dar. Mehr

OBAS – Entwicklung innovativer Verfahren zur Optimierung der Oberflächengestaltung von Asphalt

Das Forschungsprojekt befasst mit der Erforschung neuer Verfahren zur Erhöhung der Griffigkeit von Asphaltstraßen nach der Fertigung. Eine gleichmäßige hohe Griffigkeit von Straßenoberflächen ist eine der wichtigsten Funktionseigenschaften von Verkehrswegen bezüglich der Verkehrssicherheit. Mehr

Konzept Prosyma (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

ProSyMA - Process‐Optimized System Functionality of Mobile Work Machines

Durch die Entwicklungen innerhalb des Forschungsprojektes wurde ein Assistenzsystem für Baggerfahrer entwickelt, mit welchem dieser die Möglichkeit hat stets in einem sicheren Bereich zu arbeiten, ohne die Gefahr des Umkippens. Zudem erhält der Bediener ein Feedback aus dem Arbeitsprozess. Mehr

Schematische Darstellung eines Straßenfertigers mit den Messstellen (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

Mobiler Schüttgutanalysator

Für Wirtschaft und Industrie sind Rohstoffe die Basis für die Herstellung von hochwertigen Produkten. Um ökonomisch erfolgreich zu sein, sollten Rohstoffe nicht unnötig verschwendet werden. Mehr

PAST - Problemstellung (Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))

PAST - Prozesssicherer automatisierter Straßenbau

Hohe Anforderungen an die Straßenqualität, die Prozesssicherheit und die Umweltverträglichkeit fordern Verbesserungen in der gesamten Prozesskette, von der Materialproduktion im Mischwerk bis hin zur Nachverdichtung mit der Walze. Mehr

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Prof. Dr. Alfred Ulrich

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